Верховный суд (ВС РФ) разрешил нижестоящим судам не лишать прав водителей за обгон по встречной полосе, начатый с пересечения прерывистой линии разметки, а законченный через сплошную разметку. С таким предложением выступила ранее ГИБДД.

  Согласно решению ВС, суды должны самостоятельно определять вину и меру наказания для водителей с учетом всех обстоятельств нарушения, сообщает Коммерсант.

  В четверг пленум ВС РФ принял поправки к постановлению пленума ВС №18 от 2006 года — документ, разъясняющий нижестоящим судам и органам ГИБДД особенности применения 12-й «автомобильной» главы Кодекса об административных правонарушениях.

  В этих поправках ГИБДД предложила в обязательном порядке лишать прав водителей, которые обгоняют по встречной полосе, начав маневр с пересечения прерывистой линии разметки и закончив его через сплошную разметку. Этот маневр считается очень распространенным среди водителей, при этом различные суды по-разному оценивают его опасность для участников дорожного движения.

  «Редакционной коллегией, обсуждавшей поправки к постановлению, рекомендовано не вносить соответствующий пункт в документ. Подобные рекомендации могут быть восприняты судьями таким образом, что это автоматически образует объективную сторону правонарушения и могут не учитываться конкретные обстоятельства, однако дорожная ситуация многообразна, и необходимо учитывать все обстоятельства,— заявил судья Верховного суда Владимир Меркулов.— Судьи намеренно ушли от четкого описания данного положения, поскольку это может вносить путаницу».

  Это означает, что судьи теперь получили право как признать водителя невиновным, так и лишить его водительского удостоверения.

  Движение автомобилистов России обратилось в Верховный суд РФ с просьбой не утверждать новые штрафные санкции для автомобилистов...

  Напомним, что согласно ст. 12.15.4 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), за выезд на трамвайные пути и полосу для встречного движения автовладелец лишается прав на срок от четырех до шести месяцев. Именно к этой статье было предложено приравнять выезд на встречку с пересечением прерывистой линии разметки. В целом выезд на встречную полосу движения считается одним из самых травмоопасных маневров, провоцирующих большое количество смертей на дорогах.